В догонку к предыдущему – на Userfriendly, комиксе, который на мой взгляд гораздо интересней overrated Дильберта, как раз была подборка на тему авиаперелетов. Начинать нужно с 7го апреля, а это просто как пример :)

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Вчера поздно вечером я наконец оказался дома – не без приключений, надо сказать. Рейс Чикаго-Мюнхен, хоть и проданный мне Люфтганзой, выполняла United – еще одна американская компания, у которых, как я уже писал, проблемы. Почему-то я об этом забыл – а зря, как оказалось. В аэропорт я приехал примерно в 15-45, т.е. за 2 часа до рейса. В Европе этого всегда хватало. Даже при вылете в США. Здесь же сразу все пошло наперекосяк: регистрация с багажом и бумажным билетом (never again!) проводилась живыми людьми (с электронным все без проблем проходит в автомате), которых было 2 на все международные рейсы United. К тому же, человек за 10 до меня у них сломался компьютер и двух человек они обслуживали минут 30. В общем, посадочный я получил минут за 40 до планируемого отправления – а еще нужно пройти security, дойти до гейта и т.п.

Как оказалось, я зря торопился. В Чикаго куча народу пропустили свои connection flights, в итоге все расписание поехало. Сначала мы 40 минут ждали connecting пассажиров, а потом минут 20 стояли на рулежке из-за дождя. В итоге, естественно, я опоздал на свой рейс из Мюнхена в Москву. У United, правда, есть свои плюсы: в экономе там телевизор в спинке каждого сиденья, а меня еще и пересадили в эконом+, где больше места для ног. Ну да ладно. Строгая тетенька из службы сервиса Люфтганзы сообщила мне, что следующий прямой рейс в Москву будет в 9 вечера (я прилетел в 11-10 утра). К счастью, в час летел Аэрофлот, и меня посадили на этот рейс, видимо, по каким-то межкомпанейским договоренностям, сопроводив это ваучером на еду на 10 евро. Пройдя два раза через security (один раз до шаттла в другой терминал, другой раз после) я оказался в Терминале 1 и стал терпеливо ждать у стойки сотрудников Аэрофлота, т.к. мне только переделали билет, а посадочный выдать не могли.

В Аэрофлоте я решил проапгрейдиться в бизнес-класс, так как все эти приключения вместе с джетлегом вымотали меня изрядно. Во всех известных мне западных авиакомпаниях апгрейд за мили делается простым прокатыванием карточки прямо перед посадкой в самолет. Конечно, наивно было думать, что Аэрофлот работает так же. Внимание: чтобы в Аэрофлоте получить апгрейд за мили, нужно за неделю до рейса позвонить в Аэрофлот-бонус, чтобы они списали мили и провели апгрейд по системе. Если учесть, что в 50% случаев часто летающие люди покупают билеты за 3 дня до вылета, то это несомненно очень удобная система, ориентированная на клиентов (см. также у Миши Козлова). К счастью, самолет был полупустой и я летел один в ряду из трех сидений, что способствовало двум часам сна.

Напоследок, естественно, они потеряли мой багаж где-то в Мюнхене, но обещали привезти завтра. Хорошо, что заказанные мне iPhone’ы (а без них, кажется, не обходится сейчас ни одна поездка в США), я положил в ручную кладь…

В общем, уроки простые – в США не делайте себе коннекты, приезжайте в аэропорт сильно заранее и не кладите в багаж ничего ценного :)

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Даже писать ничего не буду особо. Три дня в Аризоне, на прекрасном курорте Phoenican с тремя 9-луночными гольф-полями, в который я давно хочу научиться играть, но так все и не удается, с девятью бассейнами, видом на гору с кактусами и бесстрашными кроликами с террасы номера, позади.

Америка в очередной раз удивила своей природой – в Аризоне, с ее пустынями вестернов, я до этого не был ни разу, и был весьма впечатлен, до того, чтобы запланировать ее в надеюсь-когда-нибудь-осуществленный длинный отпуск-путешествие по Америке. А ведь я даже не видел Большой Каньон.

А сейчас за окном – дождливый Чикаго, 4 часа до самолета и снова – jetlag на неделю.

Еще фото – как обычно, на Фликере.

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Итак, на внутренних рейсах АА кормят только за деньги. Так как платить за сухпаек после весьма неплохой еды в трансатлантическом рейсе Люфтганзы совершенно не хочется, я решил устроить разгрузочный перелет – один из трех, так что нормально. Однако, подсознание со мной согласилось не до конца и я против воли стал вспоминать свои любимые блюда: с чего бы я сейчас начал, чем продолжил, и как закончил. В итоге вот сижу и на столике самолета S80, по внутренним параметрам (место для ног и пр.) не сильно превосходящему Ту-154 (а по уровню шума еще хуже по-ощущениям), описываю список блюд, которые ем обязательно и с удовольствием, как только предоставляется такая возможность (редко).

Может, кстати, поиграем в очередную блого-игру? Пишите про свои гурмано-рекомендации и ощущения – можно топ-5, а можно 10 или 2 – как больше нравится, а я пока опишу свои: лететь еще долго, а кормить все равно не будут :)

1. Итак, как только я прочитал надпись на мониторе у выхода К7 Чикагской О-Хары о том, что кормить меня в эконом-классе не будут, мне почему-то во всех деталях представилась тарелка дымящейся Clam Chowder the New England Way (”ракушечная похлебка по ново-английски”). Очень простое, даже деревенское, блюдо – такой крем-суп из картошки и свежих морских раковин (честно говоря, не знаю, как clams переводится). 5-6$ чуть ли не в любой забегаловке в любом прибрежном городе США, но лучше конечно есть на родине – в Новой Англии (Массачусетс и еще пара штатов вокруг), хотя и в Сан-Франциско в их знаменитой булочной на Fisherman’s Wharf, где хлеб ездит по канатной дороге под потолком, тоже ничего.

2. Воспоминания о Новой Англии непременно упираются в свежесваренных лобстеров. Messy, но очень вкусно – и тоже очень просто. Лобстеры штата Вашингтон ничем не уступают Новоанглийским. В принципе, лобстера или на худой конец камчатского краба можно заказать и в одном из рыбных ресторанов Москвы, где его выловят из аквариума, но честно говоря мне элементарно жалко тех денег, которые за это просят в столице нашей Родины. Кстати, если окажетесь в Вашингтоне (штате), очень рекомендую местного тунца. Хоть сырого в виде сашими, а хоть и чуть подогретого с каким-то хитрым соусом на основе соевого и обязательно с местным белым вином. Изумительно.

3. Les Moules Marinere (за точность написания не ручаюсь) – мидии в соусе маринара – неотъемлемая часть кухни Лазурного Побережья, коей одной достаточно, чтобы навсегда заполучить желание туда переехать. Французы тут на меня конечно могут обидеться – т.к. блюдо это тоже весьма простое и подается в качестве закуски, а французская кухня – это изысканные оттенки вкуса и разнообразие соусов, но мне кажется я могу питаться одними мидиями маринара и иногда французскими батонами в течение недель. Никаких изысков в приготовлении (хотя конечный вариант облатает весьма тонким вкусом): берете свежие (нераскрывшиеся!) мидии, варите их в хорошем белом вине (никакой воды!) и добавляете немного разных травок. Мидии раскрываются, и морская вода из раковин избавляет вас от необходимости добавлять соль и придает неповторимый вкус соусу. Фокус, который невозможно повторить в Москве в принципе – вы не довезете свежие нераскрывшиеся мидии с морской водой в раковинах, поэтому несмотря на широко рекламируемые по всему городу “сезоны мидий” в Иль Патио тамошние мидии – бледное подобие того, что из них можно сделать по-настоящему. Я уж не говорю про то, что на Лазурном Берегу стоят они раза в 3-4 дешевле.

4. Тайский суп Том-Ям. Описать, из чего его готовят я не могу в принципе, т.к. в тарелке плавает некий набор овощей (фруктов? трав?), многие из которых я не видел в наших краях ни в каком виде и есть не могу (некоторые, например, пардон, не жуются), но сам бульон (и конечно креветки) обладает совершенно неповторимым и ни на что не похожим, особенно для европейского человека, кисло-острым вкусом. В Москве один раз я поддался искушению и заказал Том-Ям в каком-то пафосно-дорогом тайском ресторане, но это было совершенно не то, за (сюрприз-сюрприз) буквально в 20 раз большие деньги (кажется, рублей 600 vs 30 в Тайланде; к тому же, порция была раза в 3 меньше типичной тайской, так что получается в 60 раз). Вообще тайская кухня заслуживает совершенно отдельного рассмотрения (я люблю острую еду), и если я когда-нибудь допишу свои тайские записки, то там поделюсь еще историями. А пока совет простой: езжайте в Тайланд.

5. Как вы уже могли догадаться, я большой любитель sea food. К сожалению, в Москве с этим большая проблема (про повсеместные суши можете даже не вспоминать; в сифуде главное – свежесть ингридиентов. По этому показателю в Москве настоящих суши раз-два и обчелся и за такие деньги, что, добавьте немного шоппинга, и дешевле слетать в Сиэттл или может даже Японию, а все эти Гинотаки, Планеты Суши, Якитории, Японы-мамы, Япоши, Тануки и прочие относятся к настоящим суши примерно как котлеты из МакДональдских гамбургеров к стейку из австралийской говядины из Гудмэна. Но на безрыбье и рак…); с другой стороны, может, поэтому я больше ценю возможность есть вкусную морскую еду в разных поездках. Тем не менее, чтобы вы не подумали, что я питаюсь исключительно рыбой или вовсе, вегетарианец какой, в завершении списка – фасолевый суп с колбасками по-аргентински, какой подают в Эль Гаучо. В Аргентине я не был, поэтому с оригиналом сравнить не могу, но в Эль Гаучо, кажется, шеф – “нативный” – и в любом случае, очень вкусно.

Вот такой получился wish-list – именно wish / recommendation -list, не подумайте, что я так каждый день питаюсь, я вовсе не чужд даже МакДональдсу :) А как у вас? Упражнение простое – пропускаете 2 еды (завтрак и обед, или обед и ужин), берете лэптоп, садитесь в замкнутое пространство без интернета и других отвлечений, и описываете свои кулинарные фантазии :) Будет интересно почитать!

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Ровно 25 часов в дороге: из дома в Москве я вышел в 2-30 ночи с пятницы на субботу, в отель в Фениксе, Аризона зашел в 3-30 ночи мск соответственно с субботы на воскресенье, что равнялось 4-30 вечера субботы местного времени. “Здравствуйте друзья джетлеги” (c).

***

В Штатах проблемы с авиаиндустрией. Пока летел, прочитал статью в Таймс о том, что американские пилоты массово нанимаются в иностранные авиалинии, предпочитая Emirates, где к ним относятся как к upper management, дают личного шофера и т.п. “Здесь мы получаем то, чего нет больше дома: уважение”. Но это не единственная проблема -

***

Многие аэропорты очень загружены, в частности, Чикагский O’Hare, в котором я пересаживался на внутренний рейс American Airlines до Феникса. У этих аэропортов нет ограничений на сетку вылетов, в итоге у многих авиакомпаний на один пятиминутный промежуток приходится до 15 вылетов – что, конечно, физически невозможно обслужить даже с несколькими ВПП. Это приводит к тому, что а) на взлет всегда очередь б) как только тебе дали разрешение, ты должен убраться с полосы как можно быстрее. В итоге, взлет выглядит так:

прямо на рулежной дорожке движки врубаются на полную мощность, поворот на ВПП происходит на скорости около 100 км/ч и чуть ли не в заносе, взлетаешь секунд через 10-15 разгона собственно по полосе и как можно более вертикально. Я, конечно, преувеличиваю наверное, если все честно померить, но ощущения редкие – по-крайней мере, таких взлетов я раньше не испытывал ни разу.

***

Но и это не все. Еще в аэропорту Феникса, подойдя к гейту своего рейса, я с интересом прочитал объявление на мониторе: “в Первом Классе будет ужин. В эконом-классе будут напитки. Еду можно будет купить дополнительно” – и это для 4х-часового рейса. Cost-cutting, блин. К чему это приводит – читайте в следующем посте, который был написан во время перелета.

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Удивительно – только написал предыдущий пост с обещаниями, как в нашем доме какие-то доброжелатели перерезали провода Корбины в подъезде и мы остались без интернета дней на десять – так что первоапрельская полушутка чуть не превратилась в полноценную :) В среду же я улетел в Мюнхен, точнее, в скучную деревню Унтершляйссхайм, где находятся восточноевропейские штаб-квартиры или просто офисы чуть ли не половины high-tech компаний мира. В отличие от Майкрософта, в VMware география поездок у меня обычно более разнообразная, но в этот раз пришлось ехать в этот знакомый каждой до противного благоустроенной улочкой и газоном баварский городок.

Но вот приехал, а заодно и Интернет починили, в связи с чем – история про очередной бизнес по-русски (прошлые были про Стрим и про горе-вино-дегустацию). Встречал пару недель назад жену в Домодедово (кстати, Люфтганза наконец туда переехала – будьте внимательны!). В город, естественно, поехали на быстропоезде за 150 рублей, приезжающем прямо на Павелецкий вокзал. Уже в пути контролеры, проверяя новости мира, вопросили: “а почему это у вас один билет за 12 рублей до города Домодедово?” Я при этом, естественно, честно отдал 300 руб за два билета кассиру. Контролеры посмеялись и сказали, что на выходе нас не выпустят и придется разбираться. На выходе нас все-таки выпустили, при этом смотритель турникета сообщила, махнув рукой – “а, это уже далеко не первый раз”.

Вот теперь считайте. В день ходит примерно 20 электричек. Каждая перевозит человек 1000 минимум. Фокус с билетами вполне можно проворачивать в 1-3% случаев – если человек замечает, делаем невинные глаза и говорим – “ой, извините, я ошиблась”. 20,000*1%*(150-12)=27600 рублей в день. Хорошо, оказывается, работать кассиром в РЖД! Честно говоря, я такого совсем не ожидал.

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Скоро у меня будет слишком много постов с таким названием, но что делать… В общем, завершили мы наш короткий европейский тур опять же в Каннах, где – сюрприз-сюрприз – вся Круазетт была увешана рекламой Краснодарского Края, куда я и направился в субботу утром, отключившись на 4 дня от интернета и прочей суеты.

В общем, отпуск закончился, Интернет, наоборот, появился, так что скоро продолжим.

Всех дам – с прошедшими праздниками! Жаль, конечно, что у нас весна не такая, как на Лазурном Берегу, но все равно – весна :)

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

После 3х дней в Риме, сопровожденных прекрасной погодой, весьма способствовавшей прогулкам просто по городу и по парку Виллы Боргезе в частности (такой более цивилизованный вариант Коломенского, может чуть поменьше), в среду пошел дождь. В итоге оказалось весьма удобным провести полдня в Соборе Св. Петра, а после мы решили все бросить и уехать в Пизу на день раньше, что и осуществили весьма успешно – каких-то три с половиной часа в дороге, поиски отеля по опустевшим улицам, и – вот она, башня :)

Если будет время на каких-нибудь выходных, постараюсь поделиться впечатлениями и фотографиями и о Риме, и о других местах в этой поездке.

PS Мне показалось, что мой предыдущий пост не все восприняли так, как я рассчитывал, т.к. было несколько отзывов об обедах “с деловыми партнерами”. Тут двух мнений быть не может: по работе обед – такой же постоянный инструмент, как и встреча в офисе. Я же говорил о возможности встречи / обсуждения со мной (любым другим человеком с ограниченным временем), если ваш интерес / тема не связаны с моей основной работой. Может быть, несколько неочевидный вывод, которым я хотел поделиться, заключается в том, что в этом случае обед или завтрак – а значит, и личная встреча – проще, чем общение по емейл / телефону и т.п., тогда как так называемый “здравый смысл” говорит скорее об обратном.

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

.. и вам не советуем. Вот почему. Даже всеобщий имидж мировой столицы моды и, соответственно, разнообразного шоппинга за вменяемые деньги, ради которого в общем-то мы туда и поехали, показался нам сильно преувеличенным: либо вы готовы потратить на покупки 30,000+ евро, и тогда пожалуй да, мода и т.п., либо лучше поехать да хоть бы и в те же Канны, а лучше всего вообще в Штаты. Нет, в Милане, безусловно, все равно лучше, чем в Москве, но…

Единственная очень впечатляющая вещь – Duomo, готический собор. И снаружи, и внутри.

К счастью, наш отпуск был спасен быстрым отъездом в Рим через прекрасную Флоренцию, которая полностью реабилитировала Италию.

Comments
Поделиться на FriendFeed'е

Мы попрощались с Каннами, взяли гибридную Тойоту-Приус (ждите репортаж, это весьма забавно) и уехали в Милан. Может по-приезду вечером сегодня что-то еще напишу, если будет время и настроение. А пока, в Воскресных Баксах опубликована глава 2.1 на тему бюджетирования, а в Каннах на изгибе Круазетт от дворца Фестивалей стоит вот такой забавный кинотеатр (на фото эффект сильнее, т.к. начинает работать псевдотрехмерность картинки):

Comments
Поделиться на FriendFeed'е