Я уже писал свое “спасибо” Люфтганзе - в прошлый  раз за Wi-Fi на борту самолета. Сейчас вот в очередной раз оценил маленькие удобства, из которых складывается хорошее отношение.

Улетал вчера в Мюнхен, рейс задержали на 3 часа из-за жуткого тумана в Мюнхене (обычно в такую погоду самолеты не садятся, а тут даже не взлетали). Всех желающих пассажиров, летящих дальше и пересаживающихся в Мюнхене, посадили на улетающие раньше самолеты во Франкфурт, Дюссельдорф и Гамбург. Так как я летел в Мюнхен, мне смысла городить огород не было и я просто остался ждать вылета. Мне, соответственно, дали пригласительный в бизнес-зал Люфтганзы, чтобы было не так грустно. Кому здесь удобно? Пассажирам. Люфтганза потеряла на этом минимум 900 рублей, но сохранила мою лояльность.

Что у нас? Недавно летали в Новосибирск, рейс задержали на те же 3 часа, но все было подано совершенно по-другому: люди сидели у гейта ожидая посадки и каждые 20 минут выслушивали сообщения по громкой связи о том, что “информация о вылете будет через очередные 20 минут”. Кому удобно в этом случае? Видимо, аэропортовым службам и авиакомпаниям, но точно не нам.

Штрих второй: в офисе Майкрософт в Мюнхене стоит автомат Люфтганзы, где я за две минуты зарегистрировался безо всяких очередей. Теперь мне осталось только пройти границу, досмотр и все - в полет. Очень удобно.

И ведь ладно бы если это я был такой привередливый просто и такой подход ничего не приносил бы компаниям. Но это же ведь не так - когда есть альтернатива, я всегда предпочту Люфтганзу любой другой авиакомпании. Из множества мелочей складывается общая картина. Просто Люфтганза, к сожалению, не летает по России. А наши авиакомпании никак не хотят этого факта осознать. И не только, впрочем, авиакомпании.

Опубликовано в 6:38 pm в категориях Путешествия, Бизнес и менеджмент

Добавьте на news2.ru